IACS制定的油船和散货船的协调共同结构规范HCSR中，要求考虑波激振动引起的船体结构疲劳损伤。拟根据船舶航行区域确定相应波浪谱，通过船舶操纵程序确定船舶结构的波浪压力，包括低频和高频的激励源，定义船舶的装载工况，调整三维有限元模型的刚度和质量分布，使模型接近于实船，依据有限元线性或非线性分析，求解应力响应谱和位移响应函数，并与实验数据作对比，分析船舶受不同频率、不同浪向的激励力作用时的波激振动特性，包括垂向、横向和扭转的波激振动响应。

此外，亦可进行时域内有限元动力学分析，并且对势流理论和水弹性理论进行对比研究，并且就二维与三维，线性与非线性，频域和时域等具体研究方法的不同展开讨论，确定适合于大型集装箱船的具体研究方案，并且对波激振动对于结构疲劳损伤的贡献进行探讨说明（据文献，可能占总疲劳损伤超过50%）。