依次根据线性有限元分析和非线性有限元分析，对船体在遭受波浪扭矩作用时，船舶结构的结构响应进行仿真，计算船舶的扭转强度，研究其应力分布情况，并分析抗扭箱设置的合理性。

同时，对船体结构的极限抗扭能力及失效形式进行分析。而由于船舶在波浪中航行总是一个动态的过程，从而动态扭转强度的研究是具有实际意义的，动态波浪扭矩下船舶结构失效过程也是值得探讨的问题。

此外，根据薄壁结构力学及上下限定理对船舶结构极限扭矩的探讨，可作为非线性有限元分析（通常费时很长，优化设计举步维艰）的简化方法进行研究。